旋挖机发动机进气系统由预滤器、空气滤清器、中冷器和进气管路组成，其作用是为发动机提供清洁、干燥、充足的空气。进气系统的安装、布置，直接影响发动机工作的可靠性、定性。下面南京无限达小编为您分析旋挖机发动机进气胶管脱落故障原因，并提出改进措施。

1、故障现象

无限达维修师傅外出修理设备过程中，一台工作了200h的旋挖机出现无法启动故障。经检查发现，发动机空气滤芯与涡轮增压器连接处的进气胶管脱落，拆下进气胶管接头，发现进气管路内部有大量灰尘，其他部位均正常。由此判断，发动机无法启动的原因是进气管脱落，使大量灰尘进入发动机，造成其内部严重磨损，导致其无法启动。

据机手反映，该旋挖机在可靠性试验期间，就曾出现过该进气胶管脱落的故障，整改时加装了胶管固定管夹。但是加装管夹后，该进气胶管仍出现脱落故障。

2、排查及分析

分析认为，发动机运转时会产生剧烈振动和摆动，加装的管夹虽然将该进气胶管卡住，但实际上仅限制了该进气胶管径向活动，并未限制其轴向活动。发动机长时间的振动和摆动，仍可造成该进气胶管松脱现象发生。

经检查和测量，发现涡轮增压器与进气胶管连接处长度仅为20mm，外径为76mm，没有凸缘。而进气胶管接头处的内径也是76mm。分析认为，进气胶管与涡增压器连接处的上述结构，在发动机振动和摆动作用下，很容易造成进气胶管产生松动和脱落。

3、改进措施

根据以上排查及分析结果，经研究，我们决定对旋挖机采取以下3项改进措施：

一是增加进气胶管的刚度。即在进气胶管管夹位置的内层及外层各增加1个尼龙管。

二是重新设计进气胶管与涡轮增压器连接的管夹，使该管夹将胶管外层的尼龙硬管夹紧，以使进气胶管轴向和径向可靠固定。

三是与发动机生产厂家协商，在涡轮增压器与进气胶管连接处增设凸缘，使胶管接头配合紧密。

4、进气系统设计注意事项

从以上故障现象可知，进气系统设计时考虑不周，往往会留下问题和隐患。小编认为在旋挖机进气系统设计中要考虑以下5点：

1、合理布置空气滤清器。应将其布置在易于维护的位置，进气口应远离粉尘，可通过增添防护帽的方法避免吸入雨雪；进气口与发动机排气口不能太近，以避免吸入废气。

2、发动机进气阻力不应超过发动机要求限值。进气阻力每增加6kPa，功率就会降低3kW，因此要尽可能减小进气阻力。

3、空气滤清器的进气温度不能过高。一般不应比环境温度高出15℃，要尽可能将空气滤清器布置在发动机冷风侧。进气管路与高温件的距离应大于60mm。

4、进气管路走向应与发动机振动方向垂直。若无法做到与振动方向垂直，应在与发动机振动方向平行段增加硬管，并用管夹固定。

5、管路设计应尽可能避免拐弯处过多或拐急弯。硬管接头应有凸缘，并使用T型卡箍紧固。

对旋挖机采取加强胶管固定处刚度、使用管夹对进气胶管充分夹紧的改进措施，可防止进气胶管脱落。我们对实施上述改进措施的旋挖机进行了半年时间跟踪检验，跟踪检验结果表明，上述措施非常有用，再未发生进气胶管脱落故障。