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维修旋挖桩钻机柴油发动机一定要过这七大关卡

文章出处:南京无限达工程设备有限公司人气:-发表时间:2019-08-02 00:00:00【
摘要 : 维修钻机柴油发动机时,这七大关卡一定要闯过去,下面南京无限达小编与你分享修理旋挖桩钻机柴油发动机的攻略:

维修钻机柴油发动机时,这七大关卡一定要闯过去,下面南京无限达小编与你分享修理旋挖桩钻机柴油发动机的攻略:


维修旋挖桩钻机柴油发动机一定要过这七大关卡.jpg


一、“三漏”关

修理柴油发动机时防治并解决“三漏”问题,可采取“五字”准则,即严、洁、抹、磨、紧。

严:对零件的拆卸和安装,要严要求,遵守操作规程,严禁乱打乱敲,如拧螺栓时要按顺序并分几次紧固,不要无顺序乱拧,以防零件变形。

洁:零部件组装前,一定要清洁干净,严防混入杂质。如出油阀与阀座接触环带处混入极小的杂物,不仅会漏油,还直接影响发动机的工作。

抹:在石棉垫、纸垫和各种螺塞的漏油处涂抹密封胶。在抹石棉油时要薄而均匀,不要太厚,也不要把垫的整个面都抹上,只需涂抹漏油的局部。

磨:研磨或铣削零件的结合面,其作用是恢复表面的光洁度和精度,使油管接头或垫片研磨后,能保持密封,不漏油。

紧:密封装置的紧度要适宜,不能过紧或过松,如柴油发动机的各种接触面和密封螺母等,须保持适宜的紧度。

二、气缸压力关

为了保证有足够的气缸压力,活塞与缸套的配合间隙、活塞环的端与边间隙一定要符合要求,气门与气门座、喷油器前端的密封性要好,气缸垫要好,且厚度符合要求。

三、燃烧室容积关

柴油发动机经修理后,往往会使燃烧室容积发生变化,改变原有的压缩比,直接影响其正常工作,燃烧室容积改变的因素有:活塞位置装反,气缸垫厚度不当,曲柄连杆机械磨损或弯曲,涡流室镶块错位,气门下陷量过大等,在修理时,应对这些情况加以注意。

四、正时关

正时关包括供油正时和配气正时,若供油不正时、配气不足时,会造成旋挖桩钻机难启动,若勉强启动气门关闭不严,或气门头撞击活塞,同时,伴有发动机抖动、排气颜色不正。

五、“三滤”关

空气滤清器技术状态不好,会使灰尘进入气门。加速活塞环、气缸、气门与气门座早期磨损,造成启动困难,功率下降。柴油、机油滤清器技术状态不好,会使杂质进入有关零部件之间,造成三大精细偶件早期磨损,加速曲轴与轴瓦磨损,严重者会造成柴油发动机早期报废。

六、柴油雾化关

柱塞副、出油阀副及喷油器针阀副的技术状态不好,均会造成喷油雾化不良,使柴油发动机启动困难,燃烧不完全,积炭增多,以致发动机功率下降,油耗增加,因此,对燃油系,特别是精细偶件要认真进行检查。

七、磨合关

1.冷磨合。卸下喷油器,用外力带动柴油发动机运转,同时检查机油压力和各部位温度,并注意倾听各部件声音,冷磨合后,趁温度高时,放出机油,清洗机油滤清器和油道。

2.热磨合。无负荷热磨合,注意柴油发动机工作情况和各部位响声;按规定载荷和时间热磨合,经常注意各部位声音及机油口的窜气、排烟、喷油器回油等情况,发现问题应及时排除。

上述小编总结的旋挖桩钻机维修七大关,希望能够帮助到你们!

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