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如何根据排烟情况找旋挖机发动机故障

文章出处:南京无限达工程设备有限公司人气:-发表时间:2018-06-29 00:00:00【
摘要 : 常见发动机异常排烟情况有:1、不排气,2、排白烟,3、排黑烟,4、排蓝烟,下面南京无限达小编就分析下其中的原因。

旋挖老机手凭借经验,看一眼发动机排出烟的情况,便能分析出发动机的状况。旋挖机发动机正常排气应该是无色的,在启动或加载时会有少量黑烟。常见发动机异常排烟情况有:1、不排气,2、排白烟,3、排黑烟,4、排蓝烟,下面南京无限达小编就分析下其中的原因。

一、不排气

排气管不排气,表示喷油泵不泵油。

原因及排除方法是:

1.油箱中的油量不足或油箱盖通气阀失灵,应及时补油或更换通气阀;柴油滤清器堵塞,应更换柴油滤芯;

2.油量调节固定螺钉松动或脱落,使柱塞滞留在不供油的位置,应调整、紧固该螺钉;

3.高压油管中有空气,应及时排除管路中的空气。

二、排白烟

排气管排放白烟,表示柴油雾滴在气缸内未能燃烧或柴油或气缸中有水。

原因和排除方法是:

1.喷油器雾化不良,有滴漏现象,应调整喷油压力,检查偶件的密封情况;

2.柴油中掺有水分或冷却水进入气缸,即水在气缸内被蒸发为水蒸气,从排气管排出。

首先应检查柴油质量若柴油中混有过多的水,可在每天开机前,将油箱排水阀打开,将箱底沉淀物和水放掉;

其次是检查气缸垫是否被冲坏,必要时更换缸垫;缸套、活塞环组件磨损或气门密封不良,应更换磨损了的缸套、活塞环或修整气门、气门座圈。

三、排黑烟

排气管放黑烟,表示喷油过多或进气量不足,未能完全燃烧。

原因和排除方法是:

1.排气背压太高或排气管道阻塞,造成进气量不足,从而影响空气、燃油混合比,具体为:一是排气管设置不合理,弯道过多,造成气流循环不畅,二是消声器内部被过多的烟灰堵塞所致,应尽量减少弯道或及时清除烟灰;

2.进气量不足或空气滤芯被堵塞,应检查空气滤芯是否被堵塞和进气管是否漏气;气门间隙调整不正确,气门粘滞或气门和座圈密封不好,应检查气门间隙、气门弹簧和气门密封情况;

3.高压油泵各缸供油量不均匀或过大,应予以调整使之均匀或在规定范围之内;喷油太迟,后燃过多,应调整喷油提前角;

4.喷油器工作不良或损坏,应清洗或更换;柴油质量差或牌号有误,应根据机型、结构及气温条件选择十六烷值适中的柴油,建议夏季用0号或+10号柴油,冬季用-10-20号柴油,严寒地区则选用-35号柴油;

5.缸套、活塞组件磨损严重,导致活塞环密封不严,缸内气压严重下降,柴油不能充分燃烧而冒黑烟,且发动机动力急剧下降,甚至自动熄火,此时应更换磨损件;如发动机超负荷工作,应调整至规定负荷。

四、排蓝烟

排气管排放蓝烟,表示燃烧室有过量的机油在燃烧,即烧机油。

原因和排除方法是:

1.油底壳加机油过量,曲轴高速转动使机油飞溅到气缸壁上,并窜入燃烧室,此时应停机10min,检查油标尺,将过量的机油排出;

2.缸套、活塞和活塞环磨损严重,间隙过大,造成机油上窜至燃烧室外燃烧,同时伴有发动机曲轴箱废气增多,应时更换磨损的活塞组件;

3.活塞环失去作用(如弹性不足,或被积炭或因装反而卡死在环槽内,或因各环口处同一直线上而形成活塞环对口,或油环回油孔被堵塞),此起机油大量上窜至燃烧室燃烧,出现排放蓝烟,应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环,必要时更换活塞环;

4.气门和导管间隙过大,摇臂室内机油被大量吸入燃烧室燃烧,应更换磨损了的气门和气门导管。

5.若出现烧机油,排烟呈蓝色但发动机的动力未下降,且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污,可判定是涡轮增压器漏油,机油随气流进入燃烧室燃烧,此时应更换增压器,还应检查润滑油是否已污染,必要时更换;

6.若机油过稀、机油压力过高、发动机未磨合好,也会造成机油燃烧而排蓝烟。

旋挖钻发动机.jpg 

希望这篇根据排烟情况找旋挖机发动机故障的文章能够帮助到你,赶快收藏起来,不要等到后期用得时候再收藏,那时候就晚喽!!

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此文关键字:旋挖机,旋挖钻机发动机
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