据了解，福厦高铁厦门段全长48千米，跨越翔安、同安、集美和海沧四个岛外区，计划2021年3月完成正线贯通并开始铺轨。福厦高铁预计2022年9月30日建成并正式通车，届时将把福州、厦门两地的行车时间从两个多小时缩短到50分钟，福州厦门一小时通达。

从去年9月开工始，施工工地就不断增加旋挖钻机的投入，全部8000多根桥梁桩基，目前已完成2000多根。此外，对西溪特大桥与高速公路、既有城市道路交叉的节点，采用现浇连续梁施工的路段，则想方设法促成其先行动工，目前18个连续梁路段，有15个已经开工建设。为确保项目如期建成，2019年1月福厦高铁厦门段工地又增加了南京无限达徐工360旋挖钻机，工地热火朝天，无限达旋挖机手、施工人员日夜奋战，力求在2022年保质保量完成项目建设，确保福厦高铁如期开通运营。

16日上午，福厦高铁泉州段现场一片忙碌，掀起新春开工后的建设热潮。500多名施工人员24小时轮班，有条不紊地按照计划施工。

福厦高铁作为“八纵八横”东南沿海高速铁路的重要通道，是福建省初条时速350千米的高铁，也是我国初条跨海高铁。项目于2017年9月动工，预计2022年建成通车，届时福州至厦门铁路行程将缩至1小时内，厦门可实现一路“高铁进京”。